cần được thiết kế lại để làm cho họ an toàn hơn cho người đi xe máy, theo Viện Người lái xe tiên tiến (IAM).
Một cuộc điều tra của Chương trình Đánh giá Đường châu Âu, do IAM ủy quyền, cho thấy có tới 16 % số người chết trên đường xe máy được gây ra bởi các rào cản.
Người lái có nhiều khả năng bị giết hơn 15 lần so với người ngồi trên xe trong trường hợp có vụ va chạm với hàng rào tai nạn – và các rào cản có thể làm xấu đi thương tích do một khía cạnh năm.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

IAM muốn thấy các đường ray thứ cấp được cài đặt để giảm thiểu mức độ nghiêm trọng của các thương tích trong trường hợp gặp sự cố và lắp đặt các hệ thống như bảo vệ xe đạp và bồn tắm động cơ – ống nhựa phù hợp với các rào cản kim loại để bảo vệ thêm cho người lái.
Chủ tịch Iam Alistair Cheyne Obe cho biết: Những con đường nói chung và các rào cản tai nạn nói riêng chủ yếu được tạo ra với bốn hoặc nhiều bánh xe hơn. Nhu cầu của rất nhiều người đi xe máy dễ bị ưu tiên hơn.
Anh Anh dẫn đầu thế giới về an toàn đường bộ, nhưng tụt hậu về vấn đề này. Các tiêu chuẩn và hướng dẫn hiện tại cho cơ sở hạ tầng đường bộ – và các rào cản nói riêng – cần phải được thay đổi để họ có tài khoản thích hợp của người đi xe máy.