của Toyota đã công bố chi tiết về một loạt các động cơ và truyền tải mới cho các mô hình trong tương lai dựa trên nền tảng TNGA mới của thương hiệu, trước khi tự tiết lộ những chiếc xe.
Hai hệ thống truyền động xăng 2.0 lít mới – một thông thường và một hybrid – đã được công bố, với chiếc trước đây được mệnh danh là động cơ lực động. Toyota tuyên bố hiệu quả nhiệt hàng đầu thế giới và tăng mô-men xoắn trên phạm vi Rev, trong khi nó sẽ tuân thủ luật phát thải trong tương lai trước thời hạn.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Chi tiết Toyota Supra bị rò rỉ trước khi ra mắt Geneva
Hybrid xăng-điện mới được điều chỉnh từ hệ truyền động được thấy trong Prius mới nhất, và sẽ được sử dụng trên phần lớn phạm vi xe lớn hơn của thương hiệu. Nó làm giảm các vòng quay động cơ cần thiết cho công suất tối đa và thu hút nhiều năng lượng hơn từ bộ pin hơn trước.
Bên cạnh đó, Toyota cũng đã phát triển một loại hộp số CVT mới. Nó được cho là hiệu quả hơn sáu phần trăm so với trước khi giảm tổn thất cơ học. Một ổ đĩa cơ khí ‘thiết bị phóng’ mới hiện được sử dụng ở tốc độ thấp hơn; Nó được cho là để loại bỏ phản hồi ban đầu chậm thường của CVT và tăng hiệu suất. Tốc độ thay đổi nhanh hơn 20 phần trăm cũng góp phần tăng tốc tốt hơn.
Một hộp hướng dẫn sáu tốc độ mới cũng đã được phát triển, nhỏ hơn và nhẹ hơn 7kg so với trước đây, hiệu quả tăng hơn nữa. Revs động cơ cũng tự động được điều chỉnh khi thay đổi thiết bị, theo lý thuyết, việc chọn các bánh răng mượt mà hơn.
Cuối cùng, hai hệ thống lái xe bốn bánh mới sẽ ra mắt. Các mô hình chạy bằng xăng sẽ sử dụng hệ thống AWD mô-men xoắn động mới, sử dụng hệ thống ly hợp chó loại Ratchet hiệu quả hơn để ngắt kết nối nguồn cho bánh sau. Một hệ thống dẫn động tất cả các bánh điện được sử dụng trên các xe hybrid, gửi mô-men xoắn hơn 30 % cho bánh sau so với hệ thống cũ.
Bây giờ hãy đọc về những chiếc xe hybrid tốt nhất có thể mua trong năm 2018