Bộ phận mang theo đã tiết lộ kế hoạch cơ sở hạ tầng EV của mình để thúc đẩy việc triển khai các điểm phí công khai cho xe điện, bao gồm cả quỹ 450 triệu bảng mà chính quyền địa phương có thể sử dụng để Mở rộng quy định điểm phí trong khu vực của họ.
Quỹ chính quyền địa phương, cùng với quỹ sạc nhanh £ 950 triệu hỗ trợ triển khai 6.000 bộ sạc công suất cao trên mạng đường cao tốc, đều là cả hai yếu tố trong gói đầu tư chính phủ được công bố trước đó với tổng trị giá 1,6 tỷ bảng.
Quảng cáo – Điều tiếp tục dưới đây

Có nghĩa là lái xe có quyền truy cập vào khoảng 300.000 bộ phận công cộng vào năm 2030, các yêu cầu DFT, một số gấp năm lần số lượng máy bơm nhiên liệu trong các trạm nạp tại Vương quốc Anh.
Bộ sạc ô tô điện gia đình: Cách chọn Wallbox và đã cài đặt nó – Hình ảnh

Trong tuyên bố của mình thông báo kế hoạch, DFT cho biết mục đích của chính phủ là mở rộng mạng lưới tính phí của Vương quốc Anh để nó mạnh mẽ, công bằng và bao gồm cả nước.
“Bất kể bạn sống ở đâu – là một trung tâm thành phố hoặc làng nông thôn, phía bắc, phía đông, phía đông hoặc phía tây của đất nước, chúng tôi cung cấp cho việc chuyển đổi sang điện và đảm bảo không ai bị bỏ lại trong quá trình”, nói Mang theo thư ký Grant Shapp.
Là một phần của kế hoạch mới, DFT cũng đã thông báo rằng họ sẽ trở thành người bắt buộc đối với các nhà khai thác điểm phí để cung cấp dữ liệu thời gian thực về điểm và giá cả phí của họ, cũng như chấp nhận thanh toán không tiếp xúc và đáp ứng tiêu chuẩn độ tin cậy 99%.
Không có hướng quốc gia cho chương trình bán sạc
Tuy nhiên, không có định hướng quốc gia về cách triển khai triển khai, với DFT rời khỏi chính quyền địa phương để phát triển các chương trình riêng lẻ. Do đó, Hiệp hội các nhà sản xuất động cơ đã gia hạn cuộc gọi cho một chiến dịch cơ sở hạ tầng phối hợp trên toàn quốc, bao gồm các mục tiêu ràng buộc phù hợp với các mục tiêu Chính phủ đã đặt trên các nhà sản xuất ô tô để kết thúc sản xuất ô tô động cơ đốt trong. “Nếu ngành công nghiệp và người tiêu dùng phải có sự chắc chắn, họ cần đầu tư, tương xứng và các mục tiêu ràng buộc phải được thiết lập để cung cấp cơ sở hạ tầng”, Mike Hawes giám đốc điều hành của SMMT nói. “Triển khai trên toàn quốc và theo tốc độ, sự mở rộng này sẽ mang lại cho tài xế tự tin, họ sẽ có thể tính phí dễ dàng như họ sẽ tiếp nhiên liệu, bất cứ nơi nào họ đang ở.”
Quảng cáo – Điều tiếp tục dưới đây