Điểm trong hệ thống cảnh báo bảo mật tốn kém nếu bạn vẫn phải kiểm tra sổ tay về một phần của chiếc xe mà nó có nghĩa là để theo dõi?
Đó là mối quan tâm trong tâm trí Mike Allen. Mike, từ Reigate, Surrey, đã rất ngạc nhiên khi anh ta đưa loạt BMW 5 của mình đến Kwik khu vực của mình để kiểm tra lốp xe.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Anh ta được thông báo rằng chiếc xe rất nguy hiểm khi lái lên cho đến khi lốp sau mới được trang bị. Cao su đã được sử dụng khủng khiếp – nhưng Mike đã không nhận thấy. Bên trong lốp xe đã sử dụng khủng khiếp cũng như không đồng đều, ông nói. Tuy nhiên, có rất nhiều bước đi bên ngoài.
Anh ta cũng đã lo lắng về lốp xe của mình khi chiếc xe của anh ta đi kèm với hệ thống giám sát áp suất lốp do nhà máy (TPMS). Đây là một sự lựa chọn £ 255 trong 5 Series. Tuy nhiên, mặc dù lốp lý tưởng lưng về cơ bản không có không khí trong đó, các TPM tốn kém không cung cấp cảnh báo. Nếu lốp xe đã cung cấp trên đường cao tốc, nó có thể thực sự nghiêm trọng, ông Mike Mike nói.
Nhân viên tại đại lý khu vực của mình, Vines of Redhill, lập luận rằng Mike phải kiểm tra áp lực của mình bằng tay. Tuy nhiên, nếu đó là trường hợp, thì đó là điểm gì trong việc có một hệ thống giám sát áp suất lốp? Mike hỏi.