Chúng tôi sẽ phải đợi đến năm sau để lái một trong những chiếc xe và xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro của Toyota-được xem trước tại Tokyo Motor Show năm ngoái bởi FCV IDEA-tuy nhiên Điều đó đã không ngăn được nhà sản xuất Nhật Bản đưa sự đổi mới vào hoạt động.
Một pin nhiên liệu 1.11 megawatt đã được trang bị tại trụ sở bán hàng của Toyota Motor ở Los Angeles để sản xuất điện giá cả phải chăng với lượng khí thải carbon giảm.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Nó sử dụng màng trao đổi proton, sự đổi mới cơ bản chính xác được thiết lập để hoạt động trong chiếc xe sản xuất sắp tới của Toyota.
Theo một tuyên bố từ công ty, một trong những lợi ích chính của các hệ thống pin nhiên liệu PEM chính xác như thế nào nhanh chóng cũng như nhanh chóng chúng có thể được bật cũng như tắt.
Cũng như phù hợp với việc sử dụng phương tiện, Toyota cũng tin rằng khả năng đáp ứng cũng như độ tin cậy của các đơn vị như vậy sẽ đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng kịp thời cho trường bán hàng trong thời gian có nhu cầu cao.
Do đó, khái niệm này là để thay đổi sử dụng để đáp ứng các yêu cầu, với pin nhiên liệu cố định mới rõ ràng có khả năng cung cấp một nửa sức mạnh tổng thể cần thiết cho sáu tòa nhà trên trang web LA khi nhu cầu ở mức cao nhất vào những tháng mùa hè.
Hầu hết các công nghệ tế bào nhiên liệu khác yêu cầu phải chạy liên tục để sản xuất năng lượng Baseload, Mark Yamamuchi, trang web của Giám đốc chương trình chiến lược bền vững. Công việc này là duy nhất ở chỗ chúng tôi đang tận dụng các đặc điểm của sự đổi mới PEM để tải theo dõi.
Việc cài đặt lớn nhất của loại hình này trên thế giới, Toyota tuyên bố ứng dụng đầu tiên của pin nhiên liệu như một thế hệ năng lượng đứng yên tạo ra sức mạnh đủ trên điển hình để đáp ứng nhu cầu của 765 ngôi nhà điển hình của Mỹ.